Reflexões de Dezembro
Nubor Orlando Facure


Tragédias no Natal

O fim de ano é sempre manchado por um aumento brutal no número de acidentes de trânsito nas nossas estradas. Os homens produzem três vezes mais desastres que as mulheres, ou, dito de outra forma, se proibíssemos os homens de dirigir, diminuiríamos em 75% o número de mortes nas estradas
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Perdidos no Trânsito

Os especialistas chamam de “falhas navegacionais” - o motorista fica perdido no trânsito
Numa empresa de transporte mais de 20% dos kilômetros rodados são fora do caminho previsto - ou seja, o motorista está perdido.
O Homem se perde muito mais que a mulher - independente da idade, da experiência como motorista ou do nível educacional
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Senso de Direção

Aqui ocorre uma formação cultural interessante. Desde os 6 anos de idade os meninos se perdem muito mais que as meninas. Primeiro porque eles relutam em pedir ajuda, depois porque eles são estimulados desde cedo a explorar e improvisar. Desde cedo o “afastamento de casa” que os pais permitem, é muito mais livre para os meninos. Tanto para atividades com os colegas como para viagens independentes.
Quando perdidas, as meninas costumam pedir ajuda e aceitam mais facilmente informação sobre o caminho a seguir
Os meninos, mesmo desnorteados, tentam sozinhos e de qualquer maneira encontrar o caminho experimentando várias rotas alternativas
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O sucesso masculino no computador

O homem se da melhor na matemática, na guerra e nos computadores.
Não porque as mulheres não tenham habilidades ou competência. O que mais falta às mulheres é a confiança em si mesmo, a capacidade de improvisar e principalmente de correr riscos. Ela tendem a tomar atitudes mais conservadores, preferem investir com segurança no resultado mesmo que correr risco possa estar ligado a um potencial de recompensa maior
Nas tarefas do computador a mulher tem mais medo de usar uma ferramenta nova porque isso pode fazê-la perder tempo e atrasar a tarefa. O homem não é nem mais nem menos inteligente, competente ou habilidoso. Ele improvisa, explora, é arrojado e valoriza mais os benefícios do risco